ガラシャフォコ

  小さく見えますが、それなりきの仕事をします。 ススキの株も、まともに行けばきついですが、分けて行えば刈取ります。 重量175キロ、9馬力なので。 16馬力ならもう少し楽かも。 綺麗になりました。 やっぱりハチの巣が出てきました。今の時期はハチはいないけれど、居れば作業中止。 でもラジコンなので、離れての操作なので。安心 自分の畑は、ススキやカヤは生えて居ないので、今回は知り合いの畑を借りて、 試し刈りでした。

 初仕事に。 場所は、 入り口の角度がありますが、登って行きました。 結構、畑にはススキとかカヤが茂っています。 バックで。 前進で。右側が前になります。

  2年前、、少し角度を振れるバイス作成しました。 斜めは治具で。 今回、長めの品物で、所々に傾斜加工があるので、今回は横に傾ける傾斜台を 作成します。 もう少し大きなバイスは、縦方向に傾けるバイスも有りますが、今回は横方向。 使用するバイスは、 この溝に合わせて角度が傾くようにします。 固定はバイスで行います。 Rは60×140位。重さは1/3以下を狙います。 材料は明日注文します。

  外周の振れが無ければオッケイ。 だんだんズクが無くなって、外周の再研のみ。 この研磨機は刃の角度も付けることができますが、そこまでしなくても十分に切れるので。

 4月6日に 河川愛護の竹切の要請あり。 同じ時間にお地蔵様の整備竹切。 どっちを優先するのか、確認中。 終了後、鹿の防護柵の点検。 この間、ベアリングを交換した草刈り機SER2420に竹切用の刃を装着。 これで準備はオッケイ。 外した刃は。 次回の為に、外周だけ刃を研ぎました。 内刃と斜めは研ぎません、そこまでしてもしょうが無いので。 外周の刃の振れが無ければ、大丈夫です。

 配線終了と思ったら、導通しない。 テスターで見たら、まだつながっていない。 原因判明、バッテリーからのコネクターの線が、端子より外れていました。 線を差し込み、端子を潰しました。 これで大丈夫。 また雪の時期までお休みを。 多分、雪は大丈夫だと思います。

 村の中を除雪してお宮へ着いたときにエンスト。 しまった。 ジャンピングスタートは自分の車の中。 幸い近くの会社さんが雪突きをしていて、ブースターでエンジンを掛けました。 我ながら・・・・・・。 今月は3月3日の早朝に、胃カメラ検査をしてから大風邪をひいたようで、 調子が悪い。 4日の夜中、2時半頃からの除雪に出動して、余計に最悪になりました。 工場の除雪機も配線修理。 雪を吹き飛ばすカバーの所に、くっついた雪をどかす為に一部、カバーが開きます。 その時に安全の為の、エンジンストップスイッチ。 雪を飛ばすところに付いているセンサーリミットの配線が切れていました。

 先日5日、雪が多かったので除雪車を出動。 エンジンを掛けると、バッテリが上がっていました。 ジャンピングスタートを取りに戻り、エンジンをかけました。 その前にひと問題。 ボンネットの開ける方法が分からない。 久しぶりなので、ジムニーのボンネットのレバーが、こんな奥にあるのを忘れていました。 スターターも一年ぶりの使用ですが、たまには充電をしておくので。 無事にエンジンスタートしました。 以前はトラクターのオルタネーターが、具合が悪かったですが、オーバーホール済みなので 今は、ほとんど使用しない状態ですが、 万が一の時ように。